9月10日上午10时半，旅游巴士在九龙就位，准备出发。
受到连续数月的反“修例”风波影响，香港旅游业濒临崩溃，这次发声的是香港的巴士和旅行社。
9月10日上午10点半，60辆旅游巴士从香港九龙出发，缓缓驶向港岛政府总部。澎湃新闻（www.thepaper.cn）在现场看到，一路上，香港警察骑摩托车开道维持秩序，车队先后经过东区海底隧道、东区走廊、中环湾仔出口，约一小时后，所有车辆顺利抵达目的地金钟添美道。
9月10日中午，慢驶游行至特区政府总部后，活动负责人崔定邦（左起第三位）和业界代表公开发声，呼吁社会尽快恢复平静，希望政府协同银行界对旅游业中小企业提供资金支持。
据活动负责人、香港旅游促进会总干事崔定邦介绍，大家希望通过“慢驶”向社会表达祈求，尽快停止混乱状况、重建经济，同时呼吁特区政府协调银行界，延后旅游巴士、的士和小巴的贷款还款期，以舒缓财政压力，避免旅游业中小企业倒闭、员工下岗。
崔定邦告诉澎湃新闻记者，此次活动的参与者大约有100人，包括巴士、的士司机，以及各家旅行社的代表，有关人员均属自愿参加。
一名巴士司机的车上摆放着象征香港的紫荆花摆件。
他表示，香港社会近期动荡以来，访港旅游业受到灾难性影响，行内全部导游、旅行社职员及接待旅行团的旅游巴士司机，全部都面对停工、减薪及无工作的状况。旅行社业务普遍自7月起开始停滞，8月内地旅客开团数量更是断崖式下降超过四成，众多旅行社已超过2个月没有收入。
一名旅游巴士司机自愿参加慢驶游行，反修例风波以来，他的收入大幅下降。
另外，由于超过九成的旅游巴士公司涉及按揭贷款，需每个月向银行或财务公司偿还贷款，的士、小巴也出现类似情况，整体行业“水深火热”。
他强调：“旅游界最多只能挨过一个月，如果没有转机，大家可能都不会在这个行业里了。”
发言结束后，崔定邦将写有上述诉求的信，递交给特区政府财政司司长助理。
香港旅游从业员联会主席、香港导游总工会常务秘书长叶志伟也参与了此次活动。他介绍，有巴士司机曾向他诉苦，自己早起床晚下班都没关系，因为这是行业现状，但现在连机会都没有，尤其当小孩上学、家里供房，其他服务行业也不景气，大家生活压力很大。
阿温是一名香港导游，他在现场告诉澎湃新闻记者，往年香港旅游旺季，仅内地旅游团便可以达到150个，如今却减少到只剩几个团。除了粤语和普通话，他还会讲英文，但即便具备语言优势，他的收入也减少了约80%。
“以前一个团大约200人，现在5个人开团的都有。现在比SARS还严重，因为你看不到头，这是让我们最不知所措的。香港是中国一部分，这是不可改变的事实，现在年轻人对国家发展不了解，我们的生活其实改善了很多。”阿温希望不要再有暴力，大家坐下来好好谈。
张辉是香港伟升旅行社的负责人。由于部分传统景点曾被示威者占据，即便打折推销游客也不愿来，张辉的公司已经开始考虑策划“离岛线”，开发例如南丫岛、长洲岛等原本较为冷门的线路。
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