4个轮胎就比一辆宝马车还贵?拆开劳斯莱斯的轮胎后,车友们懂了 脑海

编辑:女人资料网2019-09-17 22:14:31 关键字:
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4个轮胎就比一辆宝马车还贵?拆开劳斯莱斯的轮胎后,车友们懂了

现在人们对于汽车的需求是越来越多,这也就造成了汽车的市场越来越大,很多公司都参与到汽车研制销售的商战之中。而关于汽车品牌,有些懂车的人可能会对各国的高中低档品牌都略知一二,而有的不太熟悉汽车的人,甚至一辈子大概也就知道几个牌子,至于一些奢华的品牌更是未曾听闻。

今天要说的就是车界的贵族,劳斯莱斯,它的轮胎比我们熟知的宝马整车还要贵,可能有些会反驳这种说法,因为宝马也是全球著名的豪华品牌,怎可能一辆车还比不上人家轮胎?事实还真就是这样,因为劳斯莱斯的轮胎在市场终端的售价大概在8万人民币一只,而不算备胎的情况下,四只轮胎就得32万,这个价格正好比宝马的一系还要贵出一些,其实就不拿一系来比较,这个价格比改款之前的三系,那也是贵了好几万的价格,所以我们说劳斯莱斯的轮胎比宝马的整车还贵,事实也确实是这样的。

那么为什么劳斯莱斯的4个轮胎会比宝马的整车还贵呢?拆开劳斯莱斯的轮胎后,车友们懂了。最主要还是因为这里面有很多研发的科技成本,不要小看装在劳斯莱斯车上的这几个轮胎,它们的科技水平可是非常高的,因为它们都是经过长期研发,有的甚至是专门为劳斯莱斯的车型设计研发的定制产品,所以这样的东西生产出来,价格势必也是比批量生产的东西要高出不少。

另外,劳斯莱斯的轮胎设计也是别具风格,它的车轮毂标志也是经过精心布置的,这个部分采取的是重力感应设置,也就是说,无论车轮胎处于何种状态下,行驶也好,静止也罢,车轮毂上的标志会始终保持与地面垂直的状态,这样就能一眼看出来这是劳斯莱斯的标志,而就这一项创新,其研制的成本无形中就进一步推高了车价。

除了技术好,劳斯莱斯的轮胎还比其他的量产产品要硬,这一点从一些车友的试验中就能看出来,他们用电动切割装置可以很轻松地切开其他轮胎,但是却对劳斯莱斯的车胎力不从心,这就是质量的差别,当然这种差别只有轮胎拆卸后才能发现,而这种差异的背后也是靠无数的金钱堆砌出来的,所以说,劳斯莱斯的轮胎比宝马卖的贵,人家是有底气的。

网友:易贺值:他一眼就认出,眼前这位就是所有弱小修行者中他的第一目标!可明明之前已经踩死了。
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