本田雅阁连续多个月夺了合资B级车冠军宝座，一下子让德系两大主力，也是雅阁的天生对手帕萨特\/迈腾，骤然紧张，原本毫无疑问的德系领衔，突然变了 。不过面对变化，不能是一味惊奇，要找原因，要找对策。在经过缜密调研后，上汽大众帕萨特出手了。
经过一番调研，帕萨特的产品力是不逊色于雅阁的，虽然在外观上，雅阁偏向运动，新款相对更能俘获年轻人的心，但实际上，帕萨特的商务性也能固定自己的客户群，所以在外观和内饰上，可以说各有千秋，喜欢帕萨特的不会考虑雅阁，但喜欢雅阁的还有可能考虑帕萨特，从这个意义上说，帕萨特的优势反而更明显。
帕萨特的动力优势也很明显，两款动力，1.4T完全可以拉低门槛，只是大众没有这么做，不像雅阁只有1.5T一款动力配置，很有小马拉大车之嫌，唯一的就是变速箱上，大众帕萨特搭载的是高尔夫、朗逸等大众主流车型同款的7速干式双离合变速箱， 可靠性绝对有保障。
产品力不是问题，那关键就是价格了，找到问题症结，对症下药即可，大众是这么准备的，也是这么执行的。前段时间，大部分地方盛传优惠6-7万，但经车轮常转经过实地调研发现，实际的优惠力度没这么大，基本都在4万元左右优惠， 就是这样幅度的下调也使得帕萨特的销量一下子为之一振，在8月份的时候，超越了雅阁。
目前得到的消息是，2019款280TSI商务版，也就是最低配的版本，入门款现在的价格已经到了14万左右，然而从这款车型的配置看，并不是说低配就不值得购买，还是很有料的，LED前大灯、自动驻车、电动天窗、中控液晶屏等一样不缺，这样的诚意价格和配置，消费者自然抵挡不住了。
车市下行，B级的竞争会更加激烈，由于价格上相对高一些，有购买力的人群相对更少，所以销量上每增多一台，所要付出的就会更多，所以只能倒逼厂商，不得不牺牲利润来换销量，不过牺牲和所得比上看，品牌力量就很明显，像国民信仰强大的大众，稍微低一点点，立马效果明显，雅阁也就扛不住了！
网友：赵乐赵:却逼迫戎星兰必须喝掉。网友：邱只奋:透过混沌飞舟变得透明的外壁，看着外面发生的一切。
网友：袁皂赛:就是宇宙神大多都做不到，一般都是古修中的部分能做到，像‘问天殿主’‘沙祖’等一个个，这都是古修的天赋！都是羡慕不来的。
网友：冯赢友:“还有一件事，在离开前我得告诉你。
网友：尹璧五:那手腕上有一赤红色手环，当即一招手，那一赤红色手环便迅速脱落飞了过来，这是灰袍男子尸体身上除了衣袍外唯一的一件宝物。
网友：于迦筹:随即便迈入扭曲的虚空中，消失不见。
网友：夏连珠:“时间差不多了，那我就开始了？”
