★ 故 事 “慧” ★
这里
有你不曾见过的大漠孤烟
不曾听过的朔风猎猎
还有一群以戈壁为床
以天穹为被的石油人
他们风里来雨里去
哪里有油就去哪里
……
这里，有故事！
“今晚有25节车皮到达物管库区，请你们做好接车准备。”10月3日下午6点，负责库区接卸车皮的安全调度廉俊良接到铁路部门的通知。
一次性到货25个车皮，这在今年尚属首次，加之铁路部门的新规定，所有车皮到货批次无论白天黑夜必须6小时内卸货完毕。
“6个小时”，这意味着所有参与人员需深夜通宵加班。任务重，时间紧，且是夜间工作，难度增大，这无疑对卸车工作提出了更高的要求。
晚饭后，安全调度廉俊良和部门领导提前准备，通知作业人员，明确任务和卸车要求，确保卸车工作万无一失。“大家保持24小时开机状态，保证随时接到通知，赶往现场。”调度廉俊良再次强调着。
10月4日，凌晨三点，万籁俱寂，一声清脆的汽笛声划响夜空，火车头推着装满套管的25节车皮缓缓驶入一号铁路线卸货点。
此时，吊车、抓管机、平板车、安全监护人员已经全部集结待命。
随着现场指挥人员的哨音，吊车放下悬绳，装卸员熟练地固定好绳子，板车早已停在指定位置，下放，去绳，一气呵成。第一个板车装满套管运抵指定地点，抓管机司机张海涛迅速扬起车叉，精准地抓取，整齐地码放在套管摆放区。
每个环节精密相连，没有语言，只有汽车的轰鸣声响彻夜空。10月4日早上8点，安全顺利卸下第一批到达的套管。
大家匆匆吃完早饭，紧接着第二批套管到达，他们丝毫没有因为晚上加班而懈怠，依然精神抖擞，从上午九点到十二点，终于将25节车皮全部卸货完毕。
他们，在平凡的工作岗位上干着不平凡的事业，“安全及时供应”是他们永恒的宗旨，每一次装卸车，对他们来说，就是一次战斗，必须全力以赴，赢取胜利。老职工们在各自工作岗位上，数十年如一日，吃苦耐劳、兢兢业业、用实际行动书写一个职工的奉献和忠诚；抓管机司机一天24小时随时待命，随叫随到。正是有这样一个个忠于职守的好员工，物资供应管理中心各项管理指标在集团公司名列前茅，物资供应管理水平逐年提高，在西北油田的发展中彰显了担当和使命。
油田老腊肉pK小鲜肉，谁厉害？
网友：赵纺脉:父亲当初修行条件不如我，如果他活着，成宇宙神都不难，我也能做到，一定，必须做到。
网友：黄酊:每天的吸收都是有极限的，所以练习次数也很有限。
网友：高将替:这才是第一种蚀骨之法，需要经过三千种蚀骨之法都成功了，自己这秘术才算练成。
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网友：宋该以:神界，就有一些神级强者为了极为想要的宝物决定去拼死一战，可和对手交手一两招后就后悔了，甚至主动高喊求饶！认输！可是没用，失败者必须死！
