2020成都车展在如火如荼地进行，除了一些重磅燃油车以外，新能源也迎来了备受关注的蔚来EC6正式，新车共推出6款新车，补贴前售价区间为36.80-52.60万元。
新车定位中型纯电动轿跑SUV，风阻系数低至0.26Cd。蔚来EC6通过选装70kWh或100kWh的电池组来分为不同的续航版本，最大续航达到615km。虽然已经可以开始预订，但首批交付要等到9月下旬，12月正式开始交付。
作为蔚来第三款量产车型，同时也是蔚来的首款轿跑车型，所以外观是其最大的亮点，相比蔚来ES6和ES来说，蔚来EC6的运动气息更浓。
蔚来EC6的前脸采用的是EC6沿用了“X-Bar”家族式设计语言，与其他车型不同的是，上部分为日间行车灯，下方为远近光灯，独特的设计也让EC6的辨识度极强。
新车前包围非常精致，再加上黑色装饰条的点缀，运动范儿十足。
既然蔚来EC6是蔚来的首款轿跑车型，所以车侧才是设计的重点，圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体，形成了现在流行的溜背式造型。车尾视觉重心相比ES6更加低矮，营造出更运动、接近于轿跑的视觉效果。
但有一说一，虽然轿跑的姿势很漂亮，但也有轿跑车型对后排空间侵占的通病，所以对于蔚来EC6的后排空间，买买君还是保持谨慎的态度。
蔚来EC6的内饰基本上沿用了ES6目前的设计风格，惊喜不多，不过一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1㎡，为车内提供开阔的空间感与通透感。
续航方面，新车可选装70kWh或100kWh电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：430km、605km、440km、615km。推出的六款车型分为性能版、运动版和签名版，其中性能版的零百加速仅需4.5秒。
其实说起来蔚来的最低配430KM性能版的配置相当良心，像胎压显示、车道偏离预警、360度全景影像以及定速巡航等，全系标配确实值得36.8万的起售价，但在现在新能源最高都达到700km的续航情况下，430公里的续航不太够看。
所以买买君更推荐615KM 性能版，不仅在配置上有所增加，性能版所独有的悬架高低调节对于操控的体验提升也是极为明显的，再看价格相比顶配也要便宜6万元，确实是最性价比的选择。
事实上纯电轿跑SUV，蔚来EC6可以算是一个新品种，在特斯拉Model Y还未正式上市之前，蔚来EC6可以独享一段时间的市场空白期。从产品力上来说，蔚来EC6不惊艳，但足够诚意，相比蔚来ES6起售价也仅提高1万元，要啥自行车啊。
而蔚来EC6填补了轿跑SUV的空白，同时也扩大了蔚来的产品线，消费者不再只纠结于选ES6还是ES8，而要开始多纠结要不要选新上市的轿跑SUV EC6了。
网友：汪咨吻:三殿下‘蛟云流’双目狂热的看着眼前那一株黑色植物，黑色植物上的三个果子已经变得黑黝黝的，看起来普普通通，没有丝毫特殊，忽然黑色植物的叶子开始逐渐枯萎。网友：吴沐盖:而且是保命的界神级秘术。
网友：杨洛从:“告辞！”东伯雪鹰说了声，转头就要走。
网友：丁箕:“可惜，一头神帝圆满级的都没有。
网友：张倒胶:之前听观主训斥你我就很不高兴。
网友：周吾关:当我们这些修行者的磨刀石。
网友：魏企:十片，十一片——”赵兄接道。
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网友：孙鹤束:奖励十个功劳点！
网友：姚堤绅:“我是夏族薪火宫宫主。
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