最近，看到亚洲龙将上市一款2.0L+CVT的版本（最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米）。而在此之前亚洲龙在售的只有2.5L自吸和2.5L混动两个版本的车型。
原因很简单，亚洲龙就是想再拉低自己的售价区间，以更低的起步价去竞争市场，顺便再好好的跟凯美瑞斗上一斗。
按理来说，亚洲龙从级别上划分是要比凯美瑞高一个级别。
但亚洲龙的头上有雷克萨斯ES，以及一众加长的豪华品牌B级车。而在中国市场以品牌为主的消费导向之下，亚洲龙的尺寸，或者自身品牌的溢价水平，其实是不足以同豪华品牌抗争。
这也就使得一汽丰田不得不自降身价，以一种错位竞争的方式，让亚洲龙来到非豪华品牌B级车的阵营，但这样也就不可避免的碰到了自己的同门兄弟凯美瑞。
所以当看到亚洲龙把指导价定在20.88-28.98万的时候，说实话，我有点为凯美瑞担心。
一方面，亚洲龙2870mm的轴距，所带来的绝对空间要比凯美瑞（轴距2825mm）大，这在长久以来以“大”为好的消费观念中，亚洲龙出场可以说就自带Buff加持；
另一方面，亚洲龙的驾驶品质相对凯美瑞而言要好上不少。
比如转向手感，凯美瑞的转向设定不怎么线性，一些阻尼的增益忽小忽大。相反亚洲龙它的转向的一个随速随角度增益，回正力矩的阻尼设定都是恰到好处。
再比如底盘调校，亚洲龙给人的感觉就是会很整，很紧绷，如果想要激烈驾驶的话，亚洲龙可以给到驾驶者更多的信心（虽然两辆车的极限都不是很高）。至于加速、刹车、油耗、NVH等方面，两者也都是不相上下。
总而言之，在车辆整体的驾驶方面，亚洲龙相比凯美瑞不能说完胜，但至少有一定的优势。
不过，市场销量证明了我的担心是很多余。
凯美瑞的一路攀升和亚洲龙的一路扑街，就像是我小学数学老师的手，拎着我的耳朵问：“这么简单的选择题都会错？”（有和我一样被数学老师打过的，请让我在留言板看到你们的双手）
至于为什么会有今天这种局面，我个人认为知名度和价格是主因。
知名度不用我多说，凯美瑞从2006年进入中国市场，历经13年，所积累的用户基础和口碑是亚洲龙不可比拟的。
而价格方面，相比于亚洲龙，凯美瑞是有 2.0L自吸的版本，定价在17.98-20.58万。换而言之，消费者可以用更低的价格来买到一辆B级车。
另外，也可以从销量数据上到，凯美瑞一大半销量是由2.0L版本所贡献的。这其实也就是意味着在市场上还存在诸多不在乎动力，只想花更少的钱去买B级车的消费者。
这样一来二去，也就导致了亚洲龙的销量一直无法超越凯美瑞。
所以这也就是为什么亚洲龙要推出2.0L版本的原因，因为如果推出了2.0L的版本，价格下降同凯美瑞差不多，那么凭借着空间大，驾驶品质好的优势，倒是很有机会来一波“咸鱼”大翻身。
毕竟花个十几万，买个这么大的B+轿车还是挺有面子的。
网友：万晶:你挡不住我们。网友：韩扩:即便顶层智慧高，都不愿意妥协，更别说主动拉拢了。
网友：蔡救竹:转化成更强大特殊的力量。
网友：张柜:不是他想要的。
网友：陈保腰:六臂蛇魔宗凌虽然是高手，可还没让他产生威胁感。
网友：蔡粹爹:开玩笑，仅仅一些外物怎么可能让他违背誓约？便是浑源神兵都没资格让他违背誓约。
网友：薛睦顷:他是不是叫晁青？”东伯雪鹰很快恢复清醒，连焦急问道。
网友：蒋敬诩:青石感觉血液冲到了头脑，眼睛都红了，心脏心跳都极快。
网友：谢渭守:只剩下三位侍女和东伯雪鹰、南云国主。
网友：刘活悉:夏族的奸细叛徒中，有两种，一种是魔神会的，另一种则是魔兽一族！魔神会的好歹都是人类，魔兽一族不出手则已，出手才叫一个狠！
网友：胡党替:尸骸被十六根青铜柱子锁链捆缚，上有三个巨大黑色漩涡，漩涡内有灵魂在悲惨嚎叫。
网友：常付色:五相封禁术还是有信心斗一斗的。
网友：黄关黄:毕竟异种能量盘踞在灵魂核心，他可不放心。
网友：魏埔浣:“东伯兄弟，你说你，我听说进入其他宇宙的一般都有收获，都很小心，没听说谁栽这么大跟头的。
网友：许祠藩:可这终究是人类的地盘，且有着诸多强大神器，乃至镇族神器！恶魔战死的更多。
网友：范政理:随即便化作流光直接飞向上方高台，在自己的座位入座。
网友：徐韶:耗费漫长岁月才炼制成功。
