还记得主持《谭谈交通》，享誉华语地区的谭乔吗？
7月10日晚，谭乔发布微博说，《谭谈交通》包括与之相关的二创视频，已经被全面下架。
并且可能面临数千万的巨额赔偿。
据了解，起诉者是成都某术公司。
某术认为谭乔只是《谭谈交通》的表演者，如果使用节目素材，需要支付报酬。
对此，谭乔说，他现在还不清楚自己的视频怎么和这家公司扯上了关系。
网上也是一片不理解。
作为《红绿灯》节目的一个栏目，参与制作《谭谈交通》的有两个部门。
一个是成都广播电视台，一个是成都公安局。
民营企业，是怎么拿到公益视频的著作权的？
另外，有人扒出，成都某术文化传播有限公司，成立于2018年3月16日。
无一人参保，注册资金仅50万。
但这个公司在今年4月份开始发起大量著作权诉讼。
不过，这次谭乔碰上的事情还是有点不太一样。
据他说，《谭谈交通》带有新闻传播属性，是公益普法视频。
所以自开播以来，一直是以无偿的方式提供给观众。
那么视频被大规模下架，也就说明“成都某术”可能是理由充分。
所以，悲观地推测，这件事会很复杂。
但无论如何，公道自在人心。
谭乔是什么样的人，《谭谈交通》是什么样的节目，看过的心里都有数。
1972年，谭乔出生在成都一户普通人家。
爸爸是邮电局的汽车维修工，妈妈是百货大楼的售货员。
小时候的谭乔很聪明，但没用在学习上，全用来听评书、学表演、维修收音机了。
这也导致他勉强读完职高后不得不踏入社会闯荡。
摆过摊，刷过墙，路边小摊切过墩。
当过兵，喂过猪，和民工一起住过大仓库。
在部队里，谭乔有一个关系不错的四川老乡，叫王迅。
后来王迅做了演员，谭乔选择考编。
1995年夏天，成都招聘交警，谭乔报名参加了。
那时候对考编还不是很重视的谭乔，在亲眼见过一场交通意外后，产生了这样的想法：
“以后我要是当了交警，一定要让大家知道交通安全的重要性。”
如愿被分配到成都一大队的谭乔，每天准时站5个小时在路口执勤，疏导交通，纠正交通违法。
后来随着成都二环开了高架，三环慢慢建起，马路上的车越来越多，交通矛盾也越来越大。
为此，谭乔又给交管局科学规划处写了很多建议，他设计的椭圆形隔离栏还拿了奖。
但指挥交通到底是一件苦差事，谭乔在路口一站就是10年。
等到新鲜感殆尽，同事陆续升职加薪，他也感觉到了深深的疲惫。
而且当年，还有一个不成文的规定，就是执勤期间，与纠正交通违法行为无关的话不能说。
换句话说，就是只能说工作上的话，不要和道路违法者进行过多的交流。
这让谭乔很不理解：
“这句话不好界定。我对别人多关心一句，多问一句，你说跟纠正交通执法有没有关系呢？我觉得是有的。”
但规定就是规定，他也只能回到家，瘫倒在沙发上，一言不语。
转折发生在2004年5月1日，那一天《道路交通安全法》开始实施。
为了普及新规，成都电视台和交管局打算策划一档和交通执法有关的节目。
于是，电视台开始到交管去抽派人。
相比局里根正苗红、一本正经、不苟言笑的交警，爱说话的谭乔反倒上镜效果更好。
就这样谭乔成了“谭sir”：
“大家好，欢迎收看《谭谈交通》。”
有了新身份的谭乔，每天早上8点出门，9点开始在成都街头“抓人”，下午又要赶回电视台剪片，确保当晚播出。
虽然节目最后时长也只有5—10分钟，但没想到，收视率十分火爆。
更没想到的是，在“道路违法者故事”里，会发生那么多既搞笑又感人的真实故事。
比如“腰马合一”片段：
贝斯特橱柜的“广告植入”：
非主流少年的雌雄之争：
还有那个“到二仙桥需要走成华大道”：
“到二仙桥！”
“我问你该走哪条道。”
“成华大道！”
“你这车能拉吗？”
“只能拉一点点。”
危险也有过。
有一辆红色奥迪不断变道、狂飙，被拦下还想跑，谭乔气得一下跳到对方车盖上。
还有一位货车司机，被拦下后不服气，拿棍子想打人。
寻找违法跑路司机，也是谭乔的主要工作。
其实违法行为都没有特别恶劣，但因为是做节目，大多数人还很抗拒镜头，觉得丢人，不愿意和谭乔多说。
为了能聊起来，谭乔下班后就捡起课本，重新学习文言文、古诗词。
慢慢地，遇上“恹恹的，激动的，暴跳如雷的”，他也都能聊起来了。
在2005—2018年这13年间，将近3000个故事中，谭乔说得最多的：
一个是安全，一个是“我这次就不罚你的钱了”。
因为他知道，普通老百姓很艰难，生活很不容易。
哪怕是罚20块钱，这些生活在成都三环外的人都会很心疼。
有一次他碰到用三轮车拉货搬家的一家人，嘴上说着要跟踪去看看是真是假，其实是为了帮他们搬家。
临走时还塞给了这家人几百块钱。
还有一次，他抓到一名非法营运的男子。
男子说他的女儿在成飞医院透析，正好顺路拉了一个人，不是故意的。
谭乔不信，就让男子带路去医院，结果证明情况属实。
但谭乔还是开了罚单，非法营运要罚，不过他也给男子留下了一叠钱，碰到弱者也要帮。
有一句话说：
“所谓弱势群体，就是有些话没有说出来的人。就是因为这些话没有说出来，所以很多人以为他们不存在或者很遥远。”
但在《谭谈交通》里，这些人被看到，他们的话被听到。
也因为谭乔对他们的理解和包容，才让更多人能笑对生活。
甚至很多车主为了和他聊天，让他开解，还会故意违规不系安全带、开车吃东西让他抓。
知乎上对谭乔和他的节目有一条这样的评价：“看这样真诚关心普通大众的节目和谭警官，我是真实感动了。”
可谁也没想到，感动最终变成了抑郁症和病痛。
在谭乔走红后，综艺邀约就没有停过，有的电视台还高薪来挖谭乔。
谭乔都婉拒了。
他想做的是——让成都交警的形象“全国皆知，甚至全球皆知”。
结果转头因为录节目很少回交管局，和同事关系闹得很僵。
领导常常批评他：“看看你同事关系处成啥样。”
在发现谭乔买了新车后，看他不顺眼的人也抓住机会开始谩骂他。
“做谭乔的时候，会想到要把谭警官的形象顾到。但越是这个样子，我越容易产生一种人格的分裂。总是问自己，这个时候我应不应该是谭乔？”
好人难当。
出于本心抗拒，最终谭乔无奈选择离开，甚至没有好好告别。
他给同事们发烟，说以后多多关照。
有人突然站起来，指着他说：“滚出去挣你的钱，这没你的位置。”
“很多人羡慕我有名气，却不知道我在被子里哭了多少个日夜。”
回归普通生活的谭乔也不好过。
在节目停播的2018年，离过两次婚的谭乔有了新的家庭。
但是因为有一次出门，新婚妻子染着黄头发，被人拍了发到网上，招来非议。
“谭警官因为她连工作都不要了。”
女儿出生的第二年，他和妻子一起被确诊了抑郁症，岳父又查出糖尿病，岳母患上了结肠病变，母亲也因为高血压住院。
“谭乔是凡人，吃五谷，生百病，我的家人也是。”
也正是生活如此不如意，谭乔开始想着救赎自己。
比如寻访“福贵大爷”。
当年，这个父母、哥哥、妻子相继离世的大爷在节目中说，要“往前看”。
10年过去，谭乔想知道，大爷往前看到了什么。
后来在粉丝的帮助下，谭乔联系上了“福贵大爷”。
当看到大爷过得非常好时，谭乔的内心敞亮了许多：
“那么艰难的人生，人家都能过好，我凭什么不行？这些年感觉还是做了一件有意义的事情，好像抑郁都减轻了。”
在“福贵大爷”之后，谭乔又拜访了二仙桥大爷、吕老板、气球哥。
他把这些视频发到网上，连带着《谭谈交通》以前的视频存货，以另一种方式延续了这档节目生命的同时，也和自己握手言和。
罗曼·罗兰说：“世界上只有一种英雄主义，就是看清生活的真相之后，依然热爱生活。”
目前，谭乔打算向刑法专家罗翔求助。
正和他一起拍视频的手工耿也开导谭乔。
手工耿说，谭sir，你也别拍视频了，到我们厂里打螺丝吧。
谭乔回答，手工耿啊，你说得我心梗都犯了，打螺丝能赚多少钱啊！
从谭乔还能开玩笑来看，他的精神状态应该还可以。
最后这件事还是得交给法官来宣判，相信必将有一个公平、公正的处理结果。
点亮“赞”，愿这个经典节目能保留下来，愿谭乔和他的视频早日归来。
《谭谈交通》遭全面下架！谭乔自曝恐面临牢狱之灾》，新闻晨报，2022.07.11
《谭乔回应《谭谈交通》被下架，涉事公司是啥来头？》，中国新闻网，2022.07.11
《谭乔：半生烟火，待出离》，澎湃人物，2021.06.19
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