“幽灵船”的神秘传说事件多发生于西方国家，幽灵船，又称幽冥船、鬼船，是指许多年前神秘失踪或沉海的船只，经过许多年后被发现在海上航行，而船里空无一人。
其实，那些所谓的“幽灵船舶”都是前人留下来的，并不是凭空出现在这里的。
在繁华褪去之后，只剩下了这些锈迹斑斑的船舶，似乎还在倔强地诉说着往日的繁华，它们似乎还在向人们一声声呼唤，似乎想要告诉人们：“这里曾经是一片一望无际的水域。”据记载，自从上世纪六十年代起，苏联决定把咸海上游的水截流，用于其它地区的农业灌溉。
也就是从那个时候开始，曾经繁忙的船舶被人们遗留在了这里。之后，在短短的几年时间里，这里的水域迅速枯竭，只留下了这些船舶形单影只的留在了这里。都知道，咸海曾经是这个世界上最大的内陆湖，面积足足有26300平方英里之广。但是，由于水量的减少，水位的下降，这片内陆湖被分割成了四个相对的小型湖泊。最后，曾经浩大的咸海只剩下了2000平方英里左右的水域面积。
之前，我们之所以称之为咸海，是因为它的面积实在太大，但实际上它只是一个内陆湖。
那么，苏联为什么要在咸海上游截流呢？
当时，苏联是为了灌溉附近种植的棉花以及其它农作物，因此，不惜动用人力物力去引导咸海上游的河流去灌溉沙漠。但是，这样的做法，却导致咸海生态被极大地影响和破坏了。这种行为从上世纪四十年代开始，修建如此大规模的运河去引流咸海上游的水流，直接导致了咸海水量的大量减少。
然而，随着水量的减少，咸海水里的盐分含量也开始直线增加，从而导致咸海里的生物近乎灭绝。所以，这些遗留下来的船舶，其最大作用是给其它生物提供一个遮阳的场所。说来可能有些讽刺，现如今那些船的作用已经被称为“沙漠之舟”的骆驼取代，而那些真正的舟却只能放在那里等着慢慢被腐蚀。
根据一份调查数据显示，其实，当时咸海被引流的水利用率非常之低，大概有百分之五十到百分之七十五的水被浪费了。而且，在上世纪六十年代的时候，咸海每一年的水位都会下降8英寸左右，到了七十年代的时候，每一年水位的下降量达到了二十四英寸。
到了八十年代之后，由于要加大对农作物的灌溉力度，咸海的水位每年下降大概三十五英寸，这时，咸海里已经没有什么生物生存了。正是在这样的背景下，这里曾经繁华一时的捕鱼业正式消失，而这里也因为高盐度的水，导致环境被破坏。
时间让这些船舶变得锈迹斑斑，孤零零的船舶似乎正在倔强地诉说着：“这里曾经是一个繁华的码头。”
乌兹别克斯坦在1991年的时候，从前苏联直接独立了出来，因为，人们在湖区使用化肥的数量变多，也导致咸海的环境进一步被破坏，使得周围的环境愈加恶劣。此外，盐分的上升，以及大量化肥的残留，使得咸海周围居民的健康出现了很大问题，且周围居民的患癌率在不断上升。
直到2005年的时候，乌兹别克斯坦慢慢的注意到了这个问题的严重性。之后，乌兹别克斯坦想要把咸海恢复到曾经的状态，于是，开始了一系列的恢复行动，例如：修建大坝。而且，还想要通过增加水量来减少湖里水的含盐度。此外，乌兹别克斯坦还引进了许多野生动物来修复当地的生态链。
但是，想要完成这项工作还有非常多的困难需要克服，后面还有很长的路要走。也许，人们已经意识到了，破坏很容易，但是，想要恢复，却是千难万难。对此，联合国就曾说过：“这里的情况是我们这个世界上最严重的环境污染灾难之一。”
如果，有一天咸海能够重现当初的景象，那么，这些船必然会沉入海底，那时它们会不会成为像大海上传说中的“幽灵船”呢？
其实，海洋上最有名的幽灵船非“飞翔的荷兰人”莫属。据说，船长因为强行出航遭遇风暴导致沉没，之后，他便诅咒一切海洋航行。后来，大量的渔民，甚至，威尔士亲王都说：“曾看到过这艘船在海洋上出没。”1880年，威尔士亲王与兄长一起由辅导老师达尔顿陪伴，乘4000吨的轻巡洋舰巴坎堤号（HMS Bacchante），进行为期三年的航行。
在澳大利亚悉尼和墨尔本之间海面上，达尔顿写到：在早晨4点“飞翔的荷兰人”出现在我们的船首方向。它像幻影般发着红色的光，照亮了200码以外双桅船的桅杆和船帆，在舰桥上值班的军官和后甲板上的见习军官都看到了它......
【《幽灵船》、《飞翔的荷兰人》】
